Le Sony Discman D-350 possède un charme bien particulier. Il incarnait le haut de gamme absolu de l’époque : le tout premier Discman équipé d’une sortie numérique, d’un pavé numérique complet, d’un écran LCD rétroéclairé et de la fonction d’amplification des basses DBB. À son lancement, il représentait le sommet de l’audio portable.
Pourtant, trente-sept ans ont passé, ce qui représente une éternité en matière d’électronique. Si vous avez encore un D-350 qui dort au fond d’un tiroir ou si vous venez d’en dénicher un sur le marché de l’occasion, il y a de fortes chances qu’il ne fonctionne plus tout à fait comme au premier jour. Voici comment lui redonner une seconde jeunesse.
Les signes que votre D-350 a besoin d’une réparation
Vous insérez un CD, l’écran s’allume, mais le message désespérant « No Disc » s’affiche alors même que le moteur du plateau ne tourne pas. Il se peut aussi que votre lecteur ne lise les disques que lorsqu’il est incliné dans un angle bien précis. Dans ce cas, le bloc optique a probablement du mal à faire la mise au point ou le moteur d’entraînement rencontre un problème.
Si la lecture saute, en particulier lorsque le baladeur est posé à plat ou légèrement déplacé, le bloc laser est généralement en cause. Toutefois, une alimentation électrique instable par la batterie peut également provoquer ce comportement.
Un écran sombre, un affichage qui scintille ou un appareil qui refuse de s’allumer même branché sur secteur : ces symptômes sont généralement dus à une batterie faible ou à de faux contacts.
Commencer par vérifier l’alimentation
Le D-350 dispose de deux modes d’alimentation : des piles AA ou une batterie rechargeable BP-5. Si votre appareil ne s’allume pas du tout, jetez d’abord un œil au compartiment à piles.
- Compartiment à piles AA : Ouvrez le capot à l’arrière, insérez deux piles alcalines LR6 (AA) et assurez-vous que les contacts métalliques sont bien propres. Si les contacts sont oxydés ou verts, frottez-les délicatement avec un coton-tige imbibé d’un peu de vinaigre, puis séchez. Si les contacts sont cassés, il faudra les dessouder pour les remplacer ou envisager d’utiliser une alimentation externe.
- Batterie BP-5 : C’est un cas particulier. La batterie d’origine BP-5 n’est plus fabriquée depuis longtemps, mais des alternatives existent. Vous pouvez trouver des batteries compatibles BP-5 auprès de vendeurs tiers pour remplacer directement le bloc d’origine.
Au-delà de la batterie : des réparations plus poussées
Si le problème persiste après l’installation de piles neuves, une intervention plus poussée sera sans doute nécessaire.
Le remplacement des condensateurs du D-350 est quasiment inévitable. Les condensateurs de couplage électrolytiques de 220 µF situés sur le circuit audio sont tristement célèbres pour leur fragilité. Le remplacement de ces composants nécessite de la soudure. Vous devez respecter la capacité et la tension, sachant que de nombreux réparateurs privilégient les condensateurs au tantale en composant de surface (CMS) pour s’adapter au faible encombrement. Soyez prudent et faites preuve de patience.
L’usure du moteur d’entraînement constitue un autre problème courant. Lorsque les roulements du moteur sont usés, le disque ne tourne plus correctement, en particulier à l’horizontale. À ce stade, la lubrification ne suffit généralement plus et le moteur doit être remplacé. Le moteur d’origine n’étant plus disponible, il vous faudra prélever un moteur compatible sur un autre lecteur CD.
Les pannes de diode laser sont également fréquentes. Si la puissance du laser est insuficiente, le disque ne pourra pas être lu de manière fiable. Le remplacement d’une diode laser est une opération délicate qui nécessite idéalement un calibrage à l’oscilloscope.
Quelques conseils pratiques
Le D-350 est un appareil de précision d’une grande complexité. Avant de sortir vos outils, procurez-vous le manuel de réparation, disponible gratuitement au format PDF sur plusieurs plateformes. Ce manuel détaille le mode diagnostic, le réglage des potentiomètres et les étapes de démontage.
Si vous devez régler les potentiomètres internes, veillez à repérer leur position d’origine avant toute manipulation et évitez de les tourner au hasard.