{"id":508,"date":"2025-01-09T08:40:01","date_gmt":"2025-01-09T08:40:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chargeur-batterie.com\/blog\/?p=508"},"modified":"2025-01-09T08:40:02","modified_gmt":"2025-01-09T08:40:02","slug":"hyundai-mobis-devoile-le-premier-affichage-holographique-a-pare-brise-complet-au-ces-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chargeur-batterie.com\/blog\/2025\/01\/09\/hyundai-mobis-devoile-le-premier-affichage-holographique-a-pare-brise-complet-au-ces-2025\/","title":{"rendered":"Hyundai Mobis d\u00e9voile le premier affichage holographique \u00e0 pare-brise complet au CES 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les affichages t\u00eate haute (HUD) automobiles existent depuis 1988, \u00e9voluant au fil des ann\u00e9es pour devenir plus lumineux et plus color\u00e9s. Cependant, m\u00eame les versions les plus avanc\u00e9es d\u2019aujourd\u2019hui restent relativement basiques. Cela a chang\u00e9 lorsque Hyundai Mobis, un fournisseur de pi\u00e8ces automobiles pour Hyundai, Kia et Genesis, a pr\u00e9sent\u00e9 ce qu&#8217;il affirme \u00eatre le premier affichage holographique \u00e0 pare-brise complet (HWD) au CES 2025. Cette technologie innovante marque un bond significatif dans l\u2019\u00e9volution de l&#8217;infodivertissement automobile.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/zY6aA7F9Yx8W8ywh_Ec72w--\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU3NjtjZj13ZWJw\/https:\/\/s.yimg.com\/os\/creatr-uploaded-images\/2025-01\/adb11010-ce07-11ef-befe-dc4e519641bb\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&gt;&gt;&gt;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.chargeur-batterie.com\/Output\/189539\/VIA-E4.html\">VIA-E4<\/a>&nbsp;pour&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.chargeur-batterie.com\/Brand\/Casper.html\">Casper<\/a>&nbsp;VIA E4<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un affichage multi-zone pour les conducteurs et les passagers<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contrairement aux HUD traditionnels r\u00e9fl\u00e9chissants, qui projettent g\u00e9n\u00e9ralement des images sur le pare-brise \u00e0 partir d&#8217;une seule source, le HWD de Hyundai Mobis repose sur plusieurs projecteurs plac\u00e9s sous le tableau de bord et un film optique sp\u00e9cial int\u00e9gr\u00e9 directement dans le pare-brise. Cette combinaison permet au syst\u00e8me de produire des images plus lumineuses et vibrantes, visibles sous des angles beaucoup plus faibles. En fait, les images affich\u00e9es par le HWD sont si pr\u00e9cis\u00e9ment r\u00e9gl\u00e9es que, sauf si elles sont vues sous le bon angle, elles peuvent \u00eatre compl\u00e8tement invisibles pour l&#8217;observateur.<br>Sur le v\u00e9hicule de d\u00e9monstration Kia EV9, le HWD ne se limite pas \u00e0 une petite section en bas du pare-brise. Au contraire, l\u2019affichage s\u2019\u00e9tend sur toute la largeur du pare-brise, divis\u00e9 en trois zones distinctes : deux pour le conducteur et une pour le passager. La partie conducteur de l&#8217;affichage peut afficher des informations de base telles que la vitesse du v\u00e9hicule, les directions, et plus encore. Cependant, ce sont les cartes 3D en temps r\u00e9el qui donnent vie \u00e0 l&#8217;affichage, offrant des ajustements dynamiques en fonction de la position du v\u00e9hicule. Cela offre une nouvelle couche d&#8217;assistance \u00e0 la navigation, donnant aux conducteurs un outil immersif et intuitif pour atteindre leur destination.<br>Pour les passagers, la section d\u00e9di\u00e9e de l&#8217;affichage leur permet de consulter ind\u00e9pendamment les informations du v\u00e9hicule ou d&#8217;interagir avec des options de divertissement telles que des vid\u00e9os et des jeux. Une caract\u00e9ristique cl\u00e9 du syst\u00e8me de Hyundai Mobis est que les angles de vue limit\u00e9s de la technologie emp\u00eachent le conducteur de voir la section passager du HWD, \u00e9liminant ainsi le risque de distractions. Le syst\u00e8me lui-m\u00eame est assez \u00e9l\u00e9gant, la majeure partie de la technologie \u00e9tant cach\u00e9e sous le tableau de bord. Seule une subtile silhouette, visible lorsque l\u2019affichage est \u00e9teint, laisse deviner le film optique int\u00e9gr\u00e9 dans le pare-brise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&gt;&gt;&gt;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.chargeur-batterie.com\/Output\/189538\/GN200428.html\">GN200428<\/a>&nbsp;pour&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.chargeur-batterie.com\/Brand\/Gionee.html\">Gionee<\/a>&nbsp;GN200428<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Am\u00e9liorations et applications potentielles<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Dr Minho Shin, ing\u00e9nieur chez Hyundai Mobis, a d\u00e9taill\u00e9 le potentiel de cette technologie lors d&#8217;une interview au CES 2025. Par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019un traducteur, le Dr Shin a expliqu\u00e9 que le HWD vise \u00e0 compl\u00e9ter l&#8217;affichage principal d&#8217;infodivertissement dans les v\u00e9hicules modernes, qui servirait probablement d&#8217;interface principale pour contr\u00f4ler les informations affich\u00e9es sur le pare-brise. Pour les passagers, il est envisag\u00e9 qu&#8217;ils puissent contr\u00f4ler leur section du HWD en projetant du contenu depuis leurs smartphones. De plus, le placement strat\u00e9gique et la taille de l&#8217;affichage facilitent pour les conducteurs l&#8217;interaction avec des outils comme les cartes 3D, par rapport \u00e0 la technologie HUD existante.<br>Le Dr Shin a \u00e9galement mentionn\u00e9 que les versions futures du HWD pourraient potentiellement couvrir toute la largeur et la hauteur du pare-brise, offrant une exp\u00e9rience encore plus immersive. Cependant, en raison de limitations r\u00e9glementaires dans de nombreux pays, cette fonctionnalit\u00e9 plus large ne devrait pas \u00eatre disponible \u00e0 grande \u00e9chelle dans un avenir proche.<br>Au CES 2025, BMW a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 une technologie similaire avec son syst\u00e8me Panoramic iDrive, qui s\u2019int\u00e8gre \u00e0 la plateforme d&#8217;infodivertissement existante de l&#8217;entreprise. Le syst\u00e8me de BMW devrait \u00eatre disponible sur tous les nouveaux mod\u00e8les d&#8217;ici la fin de 2025. Cependant, apr\u00e8s un examen plus approfondi, le HWD de Hyundai Mobis semble offrir une solution plus transparente et homog\u00e8ne. Le syst\u00e8me de BMW utilise un film noir au bas du pare-brise pour afficher le HUD, ce qui pourrait affecter la visibilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale du conducteur, tandis que l&#8217;affichage holographique de Hyundai garantit une meilleure prise de conscience et visibilit\u00e9 pour le conducteur gr\u00e2ce \u00e0 son design enti\u00e8rement transparent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les affichages t\u00eate haute (HUD) automobiles existent depuis 1988, \u00e9voluant au fil des ann\u00e9es pour devenir plus lumineux et plus color\u00e9s. Cependant, m\u00eame les versions les plus avanc\u00e9es d\u2019aujourd\u2019hui restent relativement basiques. 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