Samsung a présenté le Galaxy A16 5G en octobre dernier, et aujourd’hui, la société a révélé ses plans de lancement pour le marché américain. L’appareil sera disponible à partir du 9 janvier sur Samsung.com, ainsi que chez divers détaillants et opérateurs nationaux non spécifiés.
Le Galaxy A16 5G est proposé au prix de 199,99 $ et sera disponible en deux coloris : Bleu Noir et Gris Clair. La version du téléphone pour les États-Unis est équipée du SoC Exynos 1330 de Samsung.
Caractéristiques principales du Galaxy A16 5G
Écran : écran Super AMOLED de 6,7 pouces avec une résolution de 1080×2340 et un taux de rafraîchissement de 90 Hz, offrant une luminosité maximale de 800 nits.
Caméras :
Caméra principale de 50 MP
Caméra ultra-large de 5 MP
Caméra macro de 2 MP
Caméra selfie de 13 MP
Batterie : 5 000 mAh, prenant en charge la charge filaire de 25W.
Logiciel : Il fonctionne sous Android 14 avec One UI 6.1 en surcouche.
Mises à jour : Le téléphone bénéficiera de six mises à jour majeures d’Android, avec une prise en charge jusqu’à Android 20, ainsi que six ans de mises à jour de sécurité – un avantage majeur par rapport aux appareils concurrents.
En plus du Galaxy A16 5G, Samsung lance également le Galaxy Fit3 aux États-Unis, au prix de 59,99 $, qui sera également disponible à partir du 9 janvier en gris, argent et or rose. Si vous achetez le Galaxy A16 5G sur Samsung.com avant le 9 février, vous pouvez obtenir le Galaxy Fit3 à moitié prix.
Récemment, les utilisateurs d’iPhone ont découvert une fonctionnalité potentiellement embarrassante de leurs appareils : un historique des calculs effectués dans l’application Calculatrice. Cette fonction, introduite avec la mise à jour iOS 18, conserve un enregistrement de tous les calculs réalisés au cours des 30 derniers jours, ce qui pourrait involontairement révéler des informations sensibles ou triviales.
Bien que la présence de cette fonctionnalité ait soulevé des préoccupations chez certains utilisateurs, il est relativement simple de gérer et de supprimer ces données. Voici un guide étape par étape pour accéder à l’historique de votre calculatrice et supprimer les entrées pour protéger votre vie privée et éviter de révéler des calculs embarrassants.
Accéder à l’Historique de la Calculatrice
Pour consulter l’historique de la calculatrice sur un iPhone, suivez ces étapes :
Ouvrir l’Application Calculatrice : Commencez par lancer l’application Calculatrice sur votre appareil.
Localiser le Menu : Dans le coin supérieur gauche de l’écran, appuyez sur l’icône du menu.
Voir l’Historique : Après avoir tapé sur le menu, vous serez dirigé vers l’écran de l’historique où tous vos calculs sont organisés en trois catégories :
Aujourd’hui
7 Derniers Jours
30 Derniers Jours
Cette organisation permet aux utilisateurs de revoir les calculs passés, allant des opérations simples aux plus complexes.
Gérer et Supprimer l’Historique
Si vous souhaitez effacer votre historique de calculatrice pour éviter que des calculs privés ne soient accessibles, suivez ces étapes simples :
Supprimer un Calcul Spécifique : Pour supprimer une entrée particulière, balayez vers la gauche sur le calcul individuel et appuyez sur “Supprimer”.
Effacer Tout l’Historique : Pour supprimer l’ensemble de l’historique, appuyez sur l’option “Effacer l’historique” en haut de l’écran d’historique.
Cela supprimera tous les calculs passés et les rendra invisibles dans l’application.
Copier des Calculs
En plus de gérer l’historique, les utilisateurs peuvent également copier des calculs pour les utiliser plus tard. Pour ce faire, il suffit de maintenir appuyé le calcul souhaité. Un menu apparaîtra avec les options suivantes :
Copier la réponse (pour copier uniquement le résultat),
Copier l’expression (pour copier l’intégralité du calcul, y compris les nombres et les opérateurs).
Conclusion
L’ajout de la fonctionnalité d’historique des calculs sur les iPhones a suscité des discussions concernant la confidentialité et l’embarras parmi les utilisateurs qui préfèrent ne pas avoir leurs calculs simples ou triviaux exposés. Cependant, la gestion et la suppression de cet historique sont simples et peuvent être facilement réalisées pour garantir que les informations sensibles restent privées. En suivant ces étapes, les utilisateurs peuvent prendre le contrôle de leurs données et maintenir une expérience propre et sécurisée.
Après près d’une décennie depuis son lancement, Samsung est enfin prêt à offrir son outil de personnalisation Good Lock à un public mondial. Pendant des années, Good Lock a été un favori des utilisateurs, permettant de modifier et personnaliser l’interface utilisateur (UI) des smartphones et tablettes Galaxy. Cependant, jusqu’à présent, l’application était limitée à certains pays et régions. Mais cela est sur le point de changer.
Expansion Mondiale de Good Lock
Samsung se prépare à rendre Good Lock disponible dans tous les pays. Ce changement marque une étape importante, surtout en raison des critiques reçues par l’entreprise pour avoir restreint la disponibilité de l’application. Les utilisateurs du monde entier ont depuis longtemps demandé plus de possibilités de personnalisation de leurs appareils Galaxy, et maintenant, Samsung répond à cet appel. Cette évolution coïncidera avec le lancement de One UI 7.0 (Android 15) pour les appareils Galaxy, une mise à jour qui facilitera l’accès mondial aux fonctionnalités de personnalisation offertes par Good Lock.
Le Calendrier de Déploiement
Pendant des années, Good Lock n’a été disponible que via le Galaxy Store de Samsung. Cette disponibilité limitée a frustré de nombreux utilisateurs Android qui préféraient télécharger leurs applications depuis le Google Play Store. Samsung va remédier à cette situation en permettant le téléchargement de Good Lock directement depuis le Play Store.
Bien que Samsung n’ait pas encore annoncé de date de lancement précise, on peut s’attendre à ce que l’expansion mondiale et la disponibilité sur le Play Store coïncident avec la mise à jour officielle de One UI 7. Selon les rumeurs, One UI 7 devrait sortir de la phase bêta et être disponible pour les appareils Galaxy en février 2025. Il est probable que la disponibilité étendue de Good Lock se fasse dans ce même délai.
Qu’est-ce que Good Lock ?
Pour ceux qui ne connaissent pas encore, Good Lock est une application qui permet aux utilisateurs de personnaliser de nombreux aspects de l’interface utilisateur sur leurs appareils Galaxy. Cela inclut des éléments tels que l’écran de verrouillage, les notifications, la barre d’état, et les paramètres rapides. Grâce à Good Lock, les utilisateurs peuvent modifier l’apparence et le comportement de leurs appareils, offrant ainsi un niveau de personnalisation bien plus poussé que ce qui est disponible sur Android de base.
En 2024, Polestar a une nouvelle fois prouvé son engagement à repousser les limites de l’innovation automobile avec le lancement du Polestar 4, un véhicule électrique (VE) qui remet en question les normes de conception conventionnelles. Sa caractéristique la plus frappante ? L’absence de lunette arrière, remplacée par des capteurs et des caméras avancés qui diffusent en temps réel une image sur le rétroviseur. Cette approche audacieuse reflète la vision de Polestar d’intégrer des technologies de pointe avec un design révolutionnaire.
La Révolution de la Lunette Arrière : La Fonction Rencontre la Forme
La décision du Polestar 4 de renoncer à une lunette arrière traditionnelle est bien plus qu’une simple déclaration de design ; elle reflète une ingénierie réfléchie.
1. Pourquoi pas de Lunette Arrière ?
Le directeur technologique Lutz Stiegler explique que cette décision a été motivée par deux objectifs principaux :
Efficacité Aérodynamique : Réduire la traînée nécessite une ligne de toit arrière plus basse, ce qui rend une lunette arrière traditionnelle impratique. Le résultat est une silhouette élancée qui améliore l’efficacité et l’attrait esthétique de la voiture.
Confort Intérieur Amélioré : Les sièges arrière sont conçus selon une approche centrée sur le confort, privilégiant la détente plutôt que la visibilité. L’élimination de la lunette arrière complète cette conception, créant un environnement intérieur unique.
2. Le Rôle de la Technologie
Pour compenser l’absence de lunette arrière, le Polestar 4 intègre :
Diffusion en Temps Réel par Caméra : Des capteurs et des caméras avancés offrent une vue continue en haute résolution des environs arrière sur l’écran du rétroviseur.
Transition Transparente : Bien que certains conducteurs puissent trouver perturbant l’absence de miroir traditionnel au début, M. Stiegler note que la plupart s’adaptent en quelques jours, appréciant la visibilité supérieure et la fonctionnalité.
Cette approche innovante sert un double objectif : atteindre des objectifs aérodynamiques tout en mettant en valeur l’engagement de Polestar à intégrer une « technologie attrayante » dans ses véhicules.
Un Écosystème High-Tech à l’Intérieur du Polestar 4
Le Polestar 4 ne se contente pas d’innover à l’extérieur ; son intérieur témoigne de la manière dont les véhicules modernes deviennent une extension de nos vies numériques.
1. Console Tactile Centrale
Le Polestar 4 dispose d’une console tactile centrale qui sert de centre de commande pour les ajustements intérieurs et extérieurs. Parmi les points forts :
Google Maps pour VE : Une version spécialisée de Google Maps conçue pour les véhicules électriques, offrant une planification des itinéraires en fonction du niveau de charge de la batterie, des arrêts de recharge nécessaires et des réserves de batterie souhaitées à l’arrivée.
Profils de Conducteur : Comme les profils Netflix, le Polestar 4 permet aux conducteurs de créer des profils personnels qui enregistrent leurs préférences en matière de disposition des affichages, de positionnement des sièges, etc.
2. Systèmes de Surveillance du Conducteur
La suite de capteurs du Polestar 4 ajoute une couche de sécurité et de confort :
Détection de Fatigue : Le système surveille les niveaux de fatigue du conducteur, envoyant des alertes si des signes de somnolence sont détectés.
Suivi du Regard : Des capteurs suivent le regard du conducteur et envoient des alertes si l’attention s’éloigne de la route.
Ces fonctionnalités assurent que le Polestar 4 offre non seulement un confort optimal, mais aussi une conduite plus sûre.
Mise au Point sur la Technologie et l’Infodivertissement
Polestar mise davantage sur la technologie pour se différencier dans un marché compétitif des VE. M. Stiegler met en avant l’accent mis par l’entreprise sur des fonctionnalités qui améliorent véritablement l’expérience de conduite :
Systèmes d’Infodivertissement : Polestar poursuit sa collaboration avec Google pour affiner ses offres d’infodivertissement, garantissant une expérience utilisateur fluide et intuitive.
Réglage des Performances par Logiciel : La dynamique de conduite du Polestar 4 est affinée grâce à une implication logicielle approfondie, offrant la sensation distincte du « ressenti Polestar » : suspension ferme, accélération réactive et freinage précis.
Matériaux Innovants et Production Durable
Au-delà de la technologie, Polestar ouvre la voie à de nouvelles méthodes de production automobile.
1. Châssis en Aluminium Collé
Polestar prévoit de construire ses futurs véhicules, dont le Polestar 4, en utilisant de l’aluminium collé. Cette technique présente plusieurs avantages :
Conception Légère : Un châssis en aluminium collé réduit le poids du véhicule, améliorant ainsi son efficacité et ses performances.
Moins de Rivets et Métaux Mixtes : La simplification du processus de fabrication permet d’améliorer la durabilité et l’évolutivité pour une production de masse plus écologique.
Fabrication High-Tech : Polestar est le premier constructeur automobile à maîtriser cette méthode de production à grande échelle, établissant ainsi une nouvelle référence dans la fabrication des VE.
Les caractéristiques innovantes du Polestar 4 soulignent l’engagement de l’entreprise à allier technologie de pointe, durabilité et performance. En défiant les conventions—comme l’élimination de la lunette arrière—Polestar crée un nouveau paradigme pour les VE.
Bien que cette approche puisse polariser les opinions, elle reflète également la vision audacieuse de la marque visant à redéfinir ce que les véhicules modernes peuvent être. Pour Polestar, il ne s’agit pas seulement de fabriquer des voitures ; il s’agit de créer des expériences qui allient esthétique, technologie et durabilité dans un tout cohérent.
Apple a récemment mis à jour sa trio d’accessoires Mac — Magic Keyboard, Magic Trackpad et Magic Mouse — en version USB-C. Maintenant, une nouvelle rumeur suggère la date de lancement prévue pour la grande refonte du Magic Mouse 3 par Apple.
Selon le leaker coréen yeux1122, le nouveau Magic Mouse 3 devrait arriver à la fin de 2026, coïncidant avec le lancement du MacBook Pro OLED. Cela marquerait une refonte significative de cet accessoire, qui a été initialement rapportée par Mark Gurman. Gurman avait précédemment mentionné que l’équipe de conception d’Apple travaillait sur une révision majeure du Magic Mouse, visant à répondre aux plaintes de longue date et à le rendre « plus pertinent » dans le paysage technologique actuel.
Le leaker n’a pas partagé beaucoup de nouveaux détails concernant le Magic Mouse 3, à part la date de lancement. Si le rapport de Gurman s’avère exact, le Magic Mouse 3 serait lancé autour du même moment que le MacBook Pro OLED — prévu pour fin 2026 — soit environ deux ans après la sortie du Magic Mouse 2 version USB-C.
Il y a également eu un peu de confusion concernant l’inclusion des commandes vocales dans le nouveau Magic Mouse. Certains médias ont rapporté que yeux1122 avait mentionné cette fonctionnalité. Cependant, cela semble être un malentendu. Le leaker a en réalité fait référence au rapport original de Mark Gurman, qui affirmait que l’équipe de conception d’Apple avait expérimenté de nouveaux prototypes. Ces prototypes visent à adapter le Magic Mouse pour mieux correspondre à l’informatique moderne, qui implique les écrans tactiles, les commandes vocales et les gestes de la main.
Mais pour être clair, les commandes vocales ne font pas partie de la refonte du Magic Mouse 3. Apple cherche des moyens de moderniser l’accessoire, mais cela ne signifie pas qu’il inclura des commandes vocales. L’objectif est davantage de s’assurer que le Magic Mouse 3 reste pertinent dans une ère où plusieurs méthodes d’entrée — comme la voix, le toucher et les gestes — sont couramment utilisées.
Donc, bien que le Magic Mouse 3 semble être une reforme excitante, ne vous attendez pas à ce qu’il soit équipé de commandes vocales — cette partie de la rumeur semble être une confusion.
Mardi, Pékin a dévoilé de nouvelles réglementations destinées à accélérer le développement de la technologie de conduite autonome dans la capitale. Ces nouvelles règles visent à ouvrir la voie à l’introduction éventuelle de bus publics sans conducteur et de taxis autonomes.
À partir du 1er avril, les véhicules ayant passé les tests de circulation et d’évaluation de sécurité pourront postuler pour des essais sur route, selon un rapport du Beijing Daily soutenu par l’État. La ville s’engage à favoriser l’utilisation de véhicules autonomes dans divers types de transport, y compris les voitures particulières, les bus urbains, les tramways et les taxis. L’initiative encourage également le développement d’infrastructures routières intelligentes pour soutenir ces innovations.
Dans une démarche similaire, la ville centrale de Wuhan a également annoncé de nouvelles réglementations lundi pour promouvoir les véhicules connectés intelligents. Cela fait partie d’un effort plus large des autorités chinoises, qui ont rapidement étendu les tests des technologies de conduite autonome. Selon un rapport de Reuters d’août, au moins 19 villes, dont Pékin et Wuhan, ont déjà lancé des essais de robotaxis et de robobus.
Les entreprises à la pointe de cette évolution sont des sociétés comme Apollo Go, une filiale de Baidu, qui prévoit de déployer 1 000 robotaxis à Wuhan d’ici la fin 2024. Par ailleurs, Pony.ai, une startup entrée en bourse aux États-Unis en novembre, a pour objectif d’étendre sa flotte à 1 000 robotaxis à travers la Chine d’ici 2026, contre 250 actuellement en service.
D’autres entreprises, telles que WeRide, AutoX et SAIC Motor, explorent également les services de robotaxi en Chine, le plus grand marché automobile mondial. Même Tesla a des projets pour le pays, avec l’objectif de déployer sa fonction Full Self-Driving (FSD) d’ici le premier trimestre 2025 et de produire son propre robotaxi d’ici 2026, sous réserve de l’approbation réglementaire.
Alors que la Chine continue de mener le développement et les tests des technologies de conduite autonome dans le monde, les nouvelles réglementations de Pékin marquent une étape importante vers le transport public sans conducteur dans un avenir proche.
Pendant plusieurs mois, une fuite de données a exposé les informations de localisation précises d’environ 800 000 véhicules électriques (VE) fabriqués par Volkswagen et ses marques partenaires, Audi, Seat et Skoda. Cette vulnérabilité, provenant du logiciel installé dans les véhicules, aurait permis à des pirates de suivre les déplacements des conducteurs avec un niveau de précision dangereusement élevé, selon un rapport de Der Spiegel et Electrek.
La fuite de données a été découverte par un lanceur d’alerte, qui a informé à la fois Der Spiegel et le groupe européen de hackers Chaos Computer Club. La fuite a été retracée jusqu’à Cariad, la filiale logicielle de Volkswagen responsable des systèmes logiciels embarqués dans les véhicules. Selon le rapport, la plateforme de Cariad permettait aux hackers d’accéder à des données sensibles stockées sur les serveurs cloud d’Amazon, notamment les informations sur les moments où les véhicules étaient allumés ou éteints. Dans certains cas, les données comprenaient même des informations personnelles, telles que des e-mails, des numéros de téléphone et des adresses.
L’un des aspects les plus préoccupants de cette violation était le niveau de précision des données de localisation. Pour les véhicules électriques de Volkswagen et Seat, les informations de localisation étaient précises à 10 centimètres près. Pour les modèles Audi et Skoda, les données étaient exactes à 10 kilomètres (~6 miles) près. En tout, environ 460 000 véhicules ont été impactés par l’exposition de ces données de localisation précises.
Bien que Cariad et Volkswagen aient réagi à la situation, ils ont assuré aux clients qu’aucune donnée financière sensible, telle que des mots de passe ou des informations de paiement, n’avait été affectée. Ils ont également précisé que les clients n’avaient pas besoin de prendre de mesures concernant cet incident. Cependant, malgré ces assurances, la fuite a suscité de nouvelles inquiétudes concernant les énormes quantités de données personnelles collectées par les voitures modernes, ce que Mozilla a déjà averti pourrait devenir un “cauchemar pour la vie privée” des utilisateurs.
Dimanche, la Chine a présenté son dernier prototype de train à grande vitesse, le CR450, qui a apparemment établi un nouveau record mondial en atteignant une vitesse de pointe de 450 kilomètres par heure lors de ses essais. Cela marque un bond significatif par rapport à son prédécesseur, le CR400 Fuxing, qui atteint une vitesse maximale de 350 km/h, faisant ainsi du CR450 le train à grande vitesse le plus rapide du monde.
Le CR450 dépasse le CR400 Fuxing
Développé par la China State Railway Group Co (China Railway), le CR450 surpasse le CR400 Fuxing tant en termes de vitesse que de performance technique. Lors de ses essais, le nouveau prototype a réussi à atteindre des critères cruciaux, tels que la vitesse opérationnelle, l’efficacité énergétique, les niveaux de bruit intérieur et la distance de freinage, établissant ainsi de nouvelles normes mondiales. Les rapports des médias officiels qualifient le nouveau modèle de véritable révolution, visant à réduire les temps de trajet et améliorer la connectivité globale à travers la Chine.
Avec sa capacité impressionnante de 450 km/h, le CR450 prend une avance considérable sur le CR400 Fuxing, qui a servi de référence pour les trains à grande vitesse dans le monde entier. Selon l’agence de presse d’État Xinhua, le CR450 promet de renforcer davantage le réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine, qui s’étend déjà sur plus de 46 000 kilomètres. >>> BP52 pour Xiaomi Redmi Turbo 3
Caractéristiques clés du CR450
Le nouveau prototype de train CR450 est conçu pour révolutionner les déplacements domestiques en facilitant le transport entre les grandes villes. En plus de sa vitesse record, le CR450 présente les caractéristiques suivantes :
Opérations énergétiques efficaces : Le train est conçu pour optimiser la consommation d’énergie, renforçant ainsi sa durabilité environnementale.
Réduction du bruit intérieur : Le prototype est conçu pour offrir une conduite plus silencieuse pour les passagers, même à grande vitesse.
Distance de freinage améliorée : La sécurité est priorisée grâce à des systèmes de freinage avancés permettant des arrêts plus rapides lorsque nécessaire.
Deux modèles du CR450 sont en développement : le CR450AF et le CR450BF. Chaque modèle dispose d’une formation à huit voitures, dont quatre voitures motrices et quatre voitures non motrices, conçues pour offrir une efficacité et un confort maximaux.
Le réseau ferroviaire à grande vitesse en expansion de la Chine
Avec un réseau ferroviaire à grande vitesse déjà vaste de 46 000 kilomètres, la Chine s’impose comme un leader mondial dans le développement des trains à grande vitesse. L’introduction du CR450 devrait améliorer l’efficacité du transport et renforcer la connectivité régionale, réduisant ainsi le temps de trajet entre les principales villes.
Bien que le système ferroviaire à grande vitesse de la Chine n’ait pas encore atteint la rentabilité à l’échelle nationale, il est largement considéré comme un facteur clé dans la croissance économique du pays, stimulant le développement industriel et reliant les régions. La ligne Pékin-Shanghai est la plus rentable, mais de nombreuses autres lignes sont encore en cours de mise en place pour devenir financièrement viables. >>> 15N-600AA pour GE Responder 1000 1100 92916531
L’avenir du CR450 et son déploiement commercial
China Railway prévoit de réaliser une série de tests pour optimiser davantage les indicateurs techniques du prototype du CR450, afin de garantir que le train soit prêt pour un service commercial dans un avenir proche. La société a également souligné son engagement à déployer le modèle CR450 sur le vaste réseau ferroviaire du pays.
Selon CRRC Corporation Limited (le principal fabricant de trains de Chine), les prototypes du CR450 sont équipés de caractéristiques de sécurité avancées, notamment :
Un système de freinage d’urgence à plusieurs niveaux conçu pour un arrêt rapide et fiable.
Plus de 4 000 capteurs pour la surveillance en temps réel des systèmes vitaux du train, tels que le pantographe haute tension, la carrosserie, le contrôle du train et les systèmes de détection d’incendie.
Les GPU Battlemage d’Intel ont récemment fait leur entrée sur le marché et, selon les rapports de la société, ils semblent surpasser les attentes. Cela constitue une excellente nouvelle après une année difficile pour le géant des puces, en particulier au sein de sa division GPU. Des rumeurs circulaient même suggérant qu’Intel pourrait abandonner ses ambitions en matière de cartes graphiques haut de gamme si les Battlemage échouaient. Heureusement, ces craintes semblent infondées, car la société prévoit apparemment de lancer une version de ses GPU Battlemage avec 24 Go de mémoire en 2025.
Selon un rapport du site chinois Quantum Bits, Intel travaille sur une version améliorée de la série Battlemage avec une configuration de mémoire de 24 Go. Cette version à mémoire étendue devrait répondre aux besoins des utilisateurs exigeant plus de leurs matériels. Le rapport, traduit du chinois, indique que :
Intel prévoit de lancer cette version du GPU 24 Go en 2025, marquant un bond significatif en capacité mémoire par rapport aux modèles existants.
Les nouveaux GPU à mémoire plus grande viseront principalement le “marché de la productivité”, incluant des secteurs comme les centres de données, le calcul en périphérie, l’éducation, la recherche scientifique et les développeurs individuels.
Bien que les versions actuelles de Battlemage continueront à cibler le marché grand public, la variante 24 Go sera destinée à répondre aux demandes croissantes des professionnels dans des domaines gourmands en ressources.
Intel se forge ainsi une niche unique sur le marché de l’IA en pleine évolution. Bien que ses cartes graphiques ne rivalisent pas avec la puissance brute des concurrents comme Nvidia ou AMD, elles sont de plus en plus perçues comme l’une des solutions les plus rentables pour certains cas d’utilisation.
>>>BT-H11 pour Sharp VL-8888 VL-E VL-E34S VL-E39S VL-E407S
Dans un marché où les tâches alimentées par l’IA, telles que le traitement de modèles de langage de grande taille (LLM), nécessitent des GPU puissants, les offres d’Intel ne délivrent peut-être pas les performances absolues des options plus chères de Nvidia et AMD, mais elles offrent une alternative solide à un prix plus abordable. Cela permet à Intel de potentiellement gagner en popularité auprès des organisations et des développeurs ayant besoin de matériel robuste et économique pour des tâches comme l’apprentissage machine, l’analyse de données et le développement de l’IA.
Comme à l’accoutumée, LG a dévoilé plusieurs de ses nouveaux moniteurs OLED avant le CES 2025. La nouvelle série UltraGear GX9 se distingue par ses impressionnants panneaux incurvés WOLED, son webOS intégré et son revêtement anti-reflet à faible réflexion, conçu pour améliorer le confort visuel quel que soit l’emplacement du bureau.
La star de la gamme : LG UltraGear 45GX990A
LG présente le 45GX990A, ou le moniteur OLED incurvé pour jeux UltraGear, comme le modèle phare de la série GX9. Cet appareil de pointe dispose d’un écran incurvé de 45 pouces en 5K2K, capable de passer d’une configuration plate à une courbure 900R en quelques secondes. Cette flexibilité permet aux joueurs et aux multitâches de personnaliser la forme de l’écran selon leurs préférences visuelles. Les caractéristiques notables incluent :
Dual Mode, qui permet de basculer rapidement entre les résolutions et les taux de rafraîchissement d’une simple pression sur un bouton.
Un temps de réponse ultra-rapide de 0,03 ms GtG, assurant des visuels plus fluides pendant les sessions de jeu intenses.
Le 45GX990A s’appuie sur la technologie du modèle OLED UltraGear de 32 pouces de LG, lancé en 2023, tout en améliorant ses fonctionnalités tant pour le jeu que pour la productivité. >>>Socrates pour Lenovo Xiaoxin Air 12
Pour les écrans fixes : LG UltraGear 45GX950A
Pour les utilisateurs préférant une configuration fixe, le moniteur OLED UltraGear Gaming (45GX950A) offre une expérience immersive similaire. Les principales spécifications incluent :
Écran de 45 pouces avec un rapport d’aspect 21:9 et une résolution 5K2K.
Connectivité DisplayPort 2.1, HDMI 2.1 et USB-C, y compris la livraison de puissance de 90W.
Compatibilité avec les technologies AMD FreeSync et NVIDIA G-Sync pour un gameplay fluide.
Le 45GX950A dispose également de bords ultra-fins, augmentant son attrait esthétique tout en maximisant l’espace d’écran.
Une option compacte : LG UltraGear 39GX90SA
Pour ceux recherchant une alternative plus petite et probablement plus abordable, LG propose le 39GX90SA. Ce modèle conserve le design incurvé et le panneau WOLED tout en réduisant la taille à 39 pouces. Son rapport d’aspect 21:9 et sa technologie OLED assurent des couleurs vives et des noirs profonds, ce qui en fait un choix idéal pour les jeux ou la consommation de médias. Les caractéristiques supplémentaires incluent :
Plusieurs ports USB-C pour connecter simultanément plusieurs appareils.
Un format compact qui résout les problèmes d’espace de bureau, un souci notable avec le moniteur UltraGear de 49 pouces de LG de 2024.
La série GX9 de LG met en avant l’engagement de la marque à faire progresser la technologie OLED pour le jeu et l’usage professionnel. Avec des options adaptées à divers besoins – allant des écrans flexibles aux alternatives compactes – cette série s’adresse à un large public. Le CES 2025 devrait offrir davantage d’informations sur ces moniteurs innovants, renforçant ainsi la position de LG en tant que leader de la technologie des écrans.
